Neste års sykkelritt

Ikke før årets Grenseritt er unnagjort, og forøvrig mitt første og eneste sykkelritt noensinne, så har jeg begynt å planlegge neste års sykkelritt. Det jeg har oppdaget er at det kryr av forskjellige sykkelritt i Norge. Bare her på østlandet arrangeres det vel sykkelritt hver helg gjennom hele sommeren. Å delta på alle er ikke mulig. Det ville kostet en formidabel sum i påmelding, transport og overnatting også.
Men for meg som har Grenserittet som neste års store mål så tror jeg det kan være en fordel å delta på flere ritt for å få en seeding-tid og startpulje i Grenserittet som er mest mulig korrekt. Fordelen med riktig pulje er vel både psykologisk og praktisk. Psykologisk fordi det er demotiverende å bli frakjørt av hele puljen om jeg er i en tidlig pulje. I en for sen pulje vil det være upraktisk og sløsing med tid å måtte kjøre forbi en drøss andre (men sikkert motiverende).Speedseedingen i år fikk meg i pulje åtte, noe som jeg tror var litt for god pulje for meg med bare tre måneders sykkeltrening. Ut fra tiden 3:31 som jeg endte på i selve rittet så tipper jeg at jeg havner i pulje ti eller elleve neste år.
Men flere av rittene i løpet av våren og sommeren neste år gir seeding-mulighet til Grenserittet 2014. Ved å delta i flere av disse rittene så håper jeg at jeg havner i en pulje tilpasset ett nivå som jeg håper å være på om ett år. Skal jeg klare tiden 2:59, så må jeg nok nærmere pulje tre eller fire tror jeg. Håper i vertfall å havne i en ensiffret pulje i det minste. Det vil tiden vise i løpet av neste år. Om jeg ikke får deltatt i alle sykkelrittene under, så vil jeg vertfall prøve å delta i en del av dem. Datoene er ikke endelig fastsatt, men de skal være noenlunde riktige likevel.

Sykkelritt	Dato	Lengde	Ant. deltagere	Sted
Femsjøen/Spenstrunden	Søn 08.09.13	49 km	Ca 100	Halden
Høiåsrittet	Ons 30.04	35 km	300	Halden
Helgøyatråkket	Lør 10.05	25 km	200	Helgøya (Hamar)
Garborgriket Rundt	Man 19.05	82 km	1800	Bryne (Stavanger)
Montebellorittet	Lør 24.05	42 km	1000	Drammen
Vestmarkrittet	Lør 31.05	46 km	1500	Dikemark (Oslo)
Raumerrittet	Lør 07.06	79 km	800	Lillestrøm
Nordsjørittet	Lør 14.06	90 km	12500	Sandnes (Bergen)
Farrisrunden	Lør 14.06	67 km	1300	Larvik
Skiptvedtrittet	Søn 15.06	56 km	550	Skiptvedt (Østfold)
Østmarkrittet	Søn 29.06	55 km	450	Oslo
Hallingrittet	Lør 05.07	43 km	500?	Gol
Solstadloppet	Lør 05.07	60 km	750	Karlstad (Sverige)
Trysilrittet	Lør 05.07	75 km	750	Trysil
Molde Challenge	Lør 12.07	45 km	250	Molde
Valdresrittet	Lør 19.07	54 km	700	Valdres
Sandefjordrittet	Lør 26.07	80 km	250	Sandefjord
Grenserittet	Lør 02.08	80 km	7000	Halden
Birkebeinerrittet	Lør 30.08	92 km	17000	Lillehammer

Tur i lysløypa

Den grønne stiplede linjen viser deler av lysløypa som et alternativ til grus og asfalt. Blå linje er deler av Grenseritt-løypa.

Treningsløypa jeg har benyttet før årets Grenseritt har bestått av mest asfalt og litt grus. Jeg har trodd mil etter mil har vært viktigst. Underlaget har vært underordnet. En av erfaringene jeg gjorde i mitt første sykelritt var at dette nok har vært en feil strategi. I vertfall mener jeg nå at mer grus og litt lettere terreng er en mer korrekt treningsløype. Når jeg starter hjemmefra er det asfalt en mil eller sånn før jeg kommer opp i Ertemarka. Hvis jeg skal inn på Grenserittløypa er det mest grus herfra. Så noen kilometer med litt mer skogg og røtter kan være et pluss. Da får denne løypa litt mer variasjon. Derfor har jeg syklet deler av lysløypa i dag. Det var mye stein og røtter, mer enn jeg kan huske fra Grenserittet, kanskje med unntak av "svabergpartiet" like før riksgrensen. Jeg vet ikke helt om terrenget i lysløypa jeg syklet i dag tilsvarer grenserittet helt, men jeg tror jeg uansett skal legge til denne sløyfa til min ene treningsløype. Aldri dumt å få trent litt teknikk i tillegg. Jeg tok ikke tiden i dag da det ble mye stopp for å sjekke GPS og kart.
Det var også ganske krevende å sykle med Nakamuraen her. Med Tufo-hjula er den er ganske stiv og med høyt lufttrykk i dekkene ble det mye hopp og sprett. Kanskje det går bedre med andre hjul som ikke er like stive?

Stiv og lett karbonsykkel passer nok best på grusvei...

Minitest Eggbeater 3

Jeg tok en liten sykkeltur i dag for å finne en rute i nærheten som passer som treningsløype (se eget innlegg). Jeg byttet samtidig ut de gamle Shimano PD-M540-pedalene med Crank Bros Eggbeater 3. Jeg hadde egentlig tenkt å prøve dem i Grenserittet, men valgte å satse på pedaler jeg kjente til fra før.
Førsteinntrykket av pedalene er at de ser solid konstruert ut og jeg liker godt ideen bak mekanismen, enkel og funksjonell. Rake motsetning til Shimano-pedalene altså. Vekten er litt høyere enn jeg ville forventet ut fra en forholdsvis teknisk enkel konstruksjon. Men den finnes i en titan-versjon også som er 104g lettere (og to tusen kroner dyrere) pr par. Jeg har ikke fysisk holdt i dem for sammenlikning, men ca 100g er faktisk en del. På lengre ritt, som f.eks. Grenserittet, tror jeg faktisk disse grammene har noe for seg. Ved tråkkfrekvens på f.eks. 90 rpm vil små ti gram utgjøre en forskjell på 0,9kg per minutt. På et ritt på tre timer vil 104g bety at beina har løftet ca 1685kg mer enn nødvendig! Det vil nok beina mine mene er en vesentlig forskjell. Regnestykket er neppe så enkelt i virkeligheten, men over lengre distanser så er jeg overbevist om at selv 100g roterende masse utgjør en signifikant forskjell. Men nok om det, tilbake til Eggbeater 3-pedalene.
Det første jeg merket når jeg klikket skoene på plass var at de var minst like vanskelige (lette?) å klikke på plass som Shimano-pedalene. Kanskje ørlitegrann vanskeligere også? Det neste jeg merket meg var at de føltes mye mer løse i innfestningen. De to-tre milene jeg prøvde de i dag ble jeg ikke helt enig med meg selv om det var et pluss eller ikke. Uansett, de virket faste og fine vinkelrett på pedalen. Sideveis i festet var de altså vesentlig løsere. På Shimano-pedalene var det viktigere å justere vinkelen på cleatsene. Dette opplevdes ikke like vesentlig her.
Det neste jeg merket meg var byggehøyden. På grunn av designet hvor du kan sett inn foten fra alle fire sider på pedalen blir pedalene noe høyere enn f.eks. Shimano-pedalene. Dette merket jeg ved et par anledninger når jeg syklet på trange stier hvor pedalene slo nedi stiener og røtter. Det gikk heldigvis uten at pedalene ble ødelagt og jeg tror ikke det er store forskjellen fremfor mer ordinære design, slik som Shimano-pedalene.
Alt om alt må jeg vel kunne si at pedalene ser bra ut og fungerer godt i praksis, At de er løsere sideveis får jeg finne ut av om jeg liker eller ikke. Pedalene blir vertfall værende på sykkelen en stund til.

Dagen derpå

Puh! Endelig er det overstått. Mitt aller første sykkelritt, Grenserittet 2013. 80km langs asfalt, gjennom skog og støvete grusveier fra Strømstad i Sverige til Halden i Norge. For tre måneder siden syklet jeg deler av traseen med en vennine som har syklet Grensrittet fem ganger tidligere. 40km fra Prestebakke til Festningen i Halden. Mye grusvei og litt skogssti. Dette skulle jeg få til, husker jeg at jeg tenkte. Men klart, de som har syklet rittet før sa at dette var den enkle delen av rittet. Første delen fra Sverige til riksgrensen og Prestebakke var mye hardere. Ok, det tok jo litt av motivasjonen fra meg det. Men det var bare å legge seg i trening og forberede meg til Grenserittet. Målet var å sykle ca 100km i uken. En kortere løype på 33km på asfalt. Kun for å få km i beina og øve sykleteknikk. En gang i uken syklet jeg fra Halden sentrum til Prestebakke og siste 40km av traseen og tilbake til Halden sentrum, totalt 64km. Som regel fikk jeg to korte og en lang økt i uken, men andre uker ble det bare to korte økter, så totalt ble vel ukesnittet litt under 100km. Jeg har også trent styrke 2-3 ganger i uken. Mest fokus på kjernemuskulatur og bein. Innimellom litt intervalløping.
Så hvordan gikk det i går? Jo, det gikk greit. Det er vel det jeg kan konkludere med, tror jeg? Sykkelen, som jeg forøvrig har skrudd sammen av deler kjøpt på finn.no og chainreactioncycles.com, fungerte helt perfekt. Dagen før kjørte jeg speedseeding på 8,5km. for å komme i en pulje som passet meg. Når jeg fikk kjøpt billett av en som trakk seg ble jeg tildelt pulje 29 fordi jeg aldri har deltatt i sykkelritt tidligere. Jeg forsøkte å ta det pent på seedingen uten å overdrive. Både med tanke på å ha krefter igjen til dagen etter, men også for å ikke havne i en pulje jeg egentlig ikke hører hjemme i. Jeg endte til slutt i pulje 8. Målet var pulje 10, så det var en positiv tilbakemedling på formen. Basert på tidene jeg har hatt på treningsturene mine mente jeg at 3.15 kunne være oppnåelig som sluttid.
I Strømstad var stemningen god og min pulje startet litt over klokken ni i fint vær og perfekte forhold. Nesten litt for varmt faktisk. Defileringen gikk fint og jeg havnet i første tredjedelen av puljen når vi kjørte over startmatten. De første 20-30 km var helt fantastisk. Jeg smilte nesten hele veien. Dette var gøy! Beina var fine og motivasjonen var bra. Jeg tok igjen flere i puljen og etter et par mil begynte jeg å se folk fra pulje syv og seks. Dette ga meg en liten boost og jeg følte at dette kom til å gå kjempebra. 3 timer og femten minutter burde jeg klare! Så nærmet vi oss Prestebakke. Her var traseen plutselig lagt om og deler av løypa gikk gjennom skogen. Dette var jeg ikke forberedt på. Denne delen trodde jeg skulle være asfalt og en rolig del av rittet slik at jeg fikk i meg vann og næring. I Prestebakke var også traseen innimellom hus og skog. Asfalten som jeg hadde mentalt instilt meg på var nesten bare gress og skogssti! Herfra begynte motivasjonen å synke og bakkene var tøffe. Men det var masse folk langs løypa og jeg er bygd sånn at jeg ikke klarer å la være å tråkke litt ekstra til når folk heier deg frem. Likevel gikk det forholdsvis greit, men jeg begynte nå å fatte hvor langt 80 km egentlig var. Jeg som aldri har syklet mer enn 70km på det lengste. Og det var når jeg var tidlig i tyveårene. Greit at jeg alltid har forsøkt å holde meg i form og trent både styrke og kondis noen ganger i uken, men tre - fire timer hardkjør var nok ikke kroppen helt forberedt på. Ved siste mellomtidspassering, like før 70km, møtte jeg den berømte veggen. Beina mine føltes tunge som bly og null kraft igjen. Jeg følte meg litt som en pensjonist som syklet tur i skogen. Så sakte føltes det ut som det gikk. Men ikke f..n om jeg skal gi meg! Denne delen hadde jeg syklet flere ganger før og følte at den siste mila skulle jeg klare. Mye nedover var det også. Så hver nedoverbakke hvilte jeg beina men passet på å ikke stoppe opp tråkkinga. Bare tråkke lett og hente tilbake kreftene i beina. Men de ble aldri helt bra. Kraften var borte som dugg for sola og jeg klarte ikke å få opp tempo i syklingen. Dessuten var traseen også på slutten vesentlig endret i forhold til hva treningsløypa viste. Nå var det igjen gress og sti i store deler av de siste kilometrene. F..n også! Jeg ville ha mer asfalt så jeg kunne samle krefter!
1500 meter før mål stoppet det helt opp for meg og jeg segnet om i grøften. Øy, det ligger en der! Hører jeg en av syklistene som passerte meg rope til rødekorspersonalet noen meter frem. De to-tre timene med søvn jeg hadde natten i forveien (sommerfugler i magen og mange tanker om den store rittdagen) gjorde seg gjeldene nå og jeg hadde mest lyst å bare sovne der jeg lå. Rødekorspersonalet spør om jeg har skadet meg, men jeg reiser meg opp i sittende stilling og svarer at jeg bare er veldig sliten. Jeg kommer meg på sykkelen igjen. Litt vinglete, men pausen på ett til to minutter var nok til at jeg klarte å mobilisere det siste jeg hadde igjen av krefter. Jeg hadde lovet meg selv at jeg ikke skulle gå opp den siste bakken før mål og det klarte jeg. Faktisk fikk jeg syklet forbi et par-tre stykken på veien også. Vel i mål på tiden 3 timer og 31 minutter. Ikke helt det jeg hadde drømt om, men jeg kan likevel ikke klage. Arrangementet har gjort varig inntrykk på meg og jeg aner ikke hvorfor jeg ikke har prøvd dette før. Dette var utrolig gøy! Allerede etter fem minutter hadde jeg bestemt meg for at jeg skulle delta til neste år! Men, jeg må trene mer målrettet. Derfor denne bloggen og det kanskje noe ambisiøse målet om å fullføre Grenserittet 2014 på tiden 2:59...